Как выбрать Ниву с пробегом: что проверить в первую очередь?

Автомобили ВАЗ-2121 «Нива» и ее последующие модификации — это культовые внедорожники, которые завоевали популярность благодаря своей простоте, проходимости и доступности. Однако покупка подержанной Нивы требует внимательного подхода, так как эти машины нередко эксплуатируются в жестких условиях. Чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт, перед покупкой важно тщательно проверить несколько ключевых узлов автомобиля.

Кузов: основные проблемные зоны

Одна из главных слабостей Нивы — это кузов. Он подвержен коррозии, особенно на старых моделях. В первую очередь осмотрите:

  • Пороги и арки колес. Эти места чаще всего страдают от ржавчины, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с высокой влажностью или зимой на дорогах использовались реагенты.
  • Днище и пороги. Лучше заглянуть под машину и проверить состояние металла. Если видны следы коррозии или заплатки из сварки, стоит задуматься, насколько серьезен был ремонт.
  • Капот, двери, крыша. Хотя крыша ржавеет реже, важно осмотреть места стыков и уплотнители — если туда попадала влага, со временем могла начаться коррозия.

Если кузов имеет серьезные очаги ржавчины или следы кустарного ремонта, есть риск, что дальнейшая эксплуатация будет сопровождаться постоянными проблемами.

Двигатель и трансмиссия

Нива оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6–1,7 литра (на старых моделях) и 1,8 литра (на более современных). Моторы в целом надежные, но при пробеге свыше 100 000 км могут потребовать капитального ремонта.

При осмотре двигателя обратите внимание на:

  • Работу на холостых оборотах. Двигатель должен работать ровно, без скачков оборотов и посторонних звуков.
  • Наличие течей масла. Часто встречаются запотевания в районе клапанной крышки и переднего сальника коленвала. Если масло течет сильно, это может свидетельствовать о серьезном износе.
  • Состояние выпускного коллектора. Если из выхлопной трубы идет синий дым, это признак износа поршневой группы и высокого расхода масла.

Что касается трансмиссии, то у Нивы используется постоянный полный привод с раздаточной коробкой и межосевым дифференциалом. Проверить их работу можно так:

  • Включите пониженную передачу и послушайте, нет ли посторонних шумов.
  • При движении не должно быть сильных рывков и вибрации.
  • Звук редуктора моста не должен быть слишком громким — если слышен вой, это может говорить о выработке шестерен.

Ходовая часть и подвеска

Подвеска Нивы относительно простая, но при активной эксплуатации она испытывает серьезные нагрузки. Проверять стоит следующие элементы:

  • Амортизаторы. Если машина раскачивается после нажатия на кузов, амортизаторы, скорее всего, изношены.
  • Шаровые опоры и сайлентблоки. Люфт в этих узлах ведет к ухудшению управляемости.
  • Редуктор переднего моста. Он не должен болтаться, а крепления должны быть в хорошем состоянии.

Также рекомендуется проехать по неровной дороге и послушать работу подвески. Сильные стуки и вибрации могут указывать на изношенные элементы.

Электроника и салон

Хотя Нива — автомобиль без сложной электроники, важно проверить работу всех систем:

  • Фары, поворотники, габариты и стоп-сигналы должны работать исправно.
  • Стеклоподъемники и отопитель (особенно зимой) проверяются на работоспособность.
  • Панель приборов не должна выдавать ошибок, а датчики должны работать корректно.

Салон, как правило, подвержен износу, особенно на машинах с большим пробегом. Обратите внимание на состояние обивки сидений, потолка и дверных карт.

Документы и юридическая чистота

Перед покупкой обязательно проверьте историю автомобиля:

  • Сверьте VIN-номер на кузове и в документах.
  • Убедитесь, что автомобиль не находится в залоге или под арестом.
  • Запросите данные о ДТП и количестве владельцев.

Лучше всего воспользоваться сервисами проверки автомобилей по VIN-коду, чтобы убедиться, что машина не числится в угоне и не имеет ограничений на регистрацию.

Итог

Покупка подержанной Нивы может быть отличным вариантом, если подойти к выбору ответственно. Главное — тщательно осмотреть кузов, двигатель, трансмиссию и ходовую часть. Если автомобиль эксплуатировался в щадящих условиях и обслуживался вовремя, он прослужит еще долгие годы без серьезных проблем.