КАМАЗ и УралСпецТранс создали автоцистерну АЦВ-20 для технической воды

Новая автоцистерна АЦВ-20 на шасси КАМАЗ-65959: характеристики

«КАМАЗ» и его официальный партнёр, ООО «УралСпецТранс», представили новую автоцистерну АЦВ-20 для перевозки технической воды. Машина построена на шасси нового поколения КАМАЗ-65959 и выпускается заводом спецтехники под брендом SEVEREST. Она предназначена для транспортировки неагрессивных технологических жидкостей.

За основу спецтехники взято шасси КАМАЗ-65959 с рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6, выдающим 483 л.с. и 2403 Н·м крутящего момента, что обеспечивает уверенную работу при полной загрузке. Трансмиссия — механическая, на 16 ступеней. Водителю доступна комфортабельная кабина К5, установленная на 4-точечную пружинную подвеску, с современной бортовой информационной системой и продуманной эргономикой. Полноприводное шасси (6х6) получило односкатную ошиновку, что улучшает проходимость.

Какие особенности у новой цистерны?

КАМАЗ и УралСпецТранс создали автоцистерну АЦВ-20 для технической воды - изображение номер один
КАМАЗ и УралСпецТранс создали автоцистерну АЦВ-20 для технической воды — изображение номер один

Цистерна рассчитана на 20 кубометров. В стандартной комплектации предусмотрена сливная система с задним расположением, трубопровод Ду 100, два напорных рукава на 6 и 5 метров, а также обогрев сливного крана выхлопными газами — это позволяет технике стабильно работать даже в сильные морозы.

Крепление цистерны к раме выполнено по особой технологии, которая исключает повреждение ёмкости при скручивании рамы на бездорожье.

Вопросы и ответы

Какая максимальная мощность двигателя у новой автоцистерны?

Двигатель KAMAЗ Р6, установленный на шасси, развивает мощность 483 лошадиные силы и крутящий момент 2403 Н·м, что обеспечивает уверенную работу при полной загрузке.

Насколько вместительна цистерна и какие опции входят в стандартную комплектацию?

Цистерна вмещает 20 кубометров. В стандартную комплектацию входят сливная система с задним расположением, трубопровод диаметром 100 мм, два напорных рукава длиной 6 и 5 метров, а также обогрев сливного крана выхлопными газами.

Как решена проблема повреждения ёмкости на бездорожье?

Крепление цистерны к раме выполнено по особой технологии, которая исключает повреждение ёмкости при скручивании рамы на бездорожье, что повышает надёжность техники в сложных условиях.