Автомобили семейства Нива (ВАЗ-2121, 2131, LADA 4×4) давно заслужили репутацию надёжных внедорожников, способных уверенно преодолевать самые труднопроходимые участки. Однако, несмотря на их выдающиеся качества в плане проходимости, в стандартной комплектации у этих машин есть свои слабые места, одно из которых — недостаточная шумоизоляция. Особенно это касается моторного отсека, откуда на холостом ходу и при разгоне в салон поступает значительный уровень шума и вибраций. Установка дополнительной шумоизоляции моторного отсека позволяет кардинально улучшить акустический комфорт, сделав поездки более приятными и менее утомительными.

Зачем нужна шумоизоляция моторного отсека

Двигатель — основной источник шума в автомобиле. В Ниве, где мотор находится совсем близко к салону и отделён от него только перегородкой, звуки работы двигателя, трансмиссии, вентиляторов и вибрации металлических элементов передаются практически напрямую. При длительной езде особенно на высоких оборотах это может вызывать раздражение, утомляемость и снижать общий комфорт в салоне. Кроме того, вибрации и шумы влияют на восприятие качества автомобиля в целом.

Дополнительная шумоизоляция помогает не только снизить общий уровень шума, но и избавиться от металлического резонанса, убрать звуки вибрации пластика, уменьшить громкость звука работающих навесных агрегатов и вентиляторов, а также повысить теплоизоляционные свойства моторного отсека, что особенно важно в холодное время года.

Подготовительный этап: выбор материалов

Прежде чем приступить к установке шумоизоляции, важно правильно подобрать материалы. В качественной шумоизоляции моторного отсека обычно используются три типа материалов:

• Вибропоглотители — для снижения резонанса металлических поверхностей (например, материалы типа STP Aero, Comfortmat Dark или аналогичные).
• Шумопоглотители — более мягкие материалы, которые гасят звуковые волны (используются такие материалы, как акустический войлок, акустический поролон, Бипласт и др.).
• Теплоизоляционные прокладки — в зависимости от климата и условий эксплуатации, можно использовать многослойные комбинированные материалы с отражающим фольгированным слоем, который отражает тепло от двигателя.

Важно, чтобы все используемые материалы были устойчивыми к высоким температурам, не горели и не впитывали влагу, поскольку моторный отсек подвержен воздействию влаги, масла и пыли.

Разборка и доступ к моторному щиту

На Ниве шумоизоляция устанавливается, прежде всего, на перегородку между мотором и салоном, а также на внутреннюю поверхность капота и при необходимости — на колесные арки и боковые стенки подкапотного пространства.

Перед началом работ необходимо отключить аккумулятор и демонтировать пластиковые кожухи, провода, шланги, а также другие элементы, которые могут мешать при укладке материалов. Иногда требуется частично разобрать элементы салона с внутренней стороны моторного щита, если шумоизоляция планируется и с этой стороны. Это даёт наилучший эффект — двухсторонняя обработка перегородки позволяет существенно снизить передачу шума.

Процесс шумоизоляции

Первым этапом является обезжиривание поверхности. Это важно для надёжной фиксации виброизоляционного слоя. Затем начинается укладка первого слоя — вибропоглотителя. Он крепится на металлические элементы моторного щита, внутреннюю часть капота, возможные участки на арках и крыльях. Материал тщательно прижимается и прокатывается металлическим роликом для лучшей адгезии.

После этого поверх виброизоляции наклеивается второй слой — шумопоглотитель. Особое внимание стоит уделить плотному прилеганию материала и отсутствию зазоров. Важно не перекрывать вентиляционные отверстия и технологические проёмы, чтобы не нарушить циркуляцию воздуха в подкапотном пространстве и не вызвать перегрев двигателя.

Некоторые автовладельцы также дополнительно обклеивают капот шумоизоляцией с фольгированным слоем, который отражает тепло и защищает шумопоглощающий материал от перегрева.

Результаты и эффективность

После установки шумоизоляции водитель и пассажиры сразу ощущают разницу: двигатель звучит тише, особенно на холостом ходу и при резком ускорении. Уменьшается гул на высоких скоростях, исчезают паразитные вибрации, усиливается ощущение герметичности салона. Особенно положительный эффект заметен на автомобилях, эксплуатируемых в городе, где постоянные переключения передач и набор скорости сопровождаются частыми пиками шума.

Кроме того, шумоизоляция моторного отсека повышает общую термоизоляцию салона зимой — салон прогревается быстрее и дольше сохраняет тепло при выключенном двигателе. Это может быть особенно полезно в условиях российской зимы.

Дополнительные рекомендации

Стоит помнить, что эффективная шумоизоляция моторного отсека — лишь один из этапов полной шумоизоляции автомобиля. Наиболее заметного результата можно достичь при комплексной обработке: дверей, пола, крыши, арок и багажника. Однако даже изолированный этап работы с подкапотным пространством уже даёт существенные улучшения.

Если нет опыта подобных работ, разумно обратиться к профессионалам, так как при неправильной укладке материалов можно повредить электрические элементы или нарушить теплообмен двигателя. Однако при аккуратном подходе установка шумоизоляции вполне выполнима своими силами и становится отличным способом модернизации автомобиля.