Вопрос выбора внедорожника на вторичном рынке в 2025 году особенно актуален для тех, кто ищет надежный автомобиль для сельской местности, охоты, рыбалки или просто для передвижения по сложным участкам дорог. Среди отечественных моделей наибольшей популярностью пользуются два автомобиля — Нива (в том числе классическая 4×4 и более современная Niva Travel) и UAZ Patriot. Оба автомобиля имеют солидную историю, множество поклонников и свои сильные и слабые стороны. Но какой из них окажется более выгодным и практичным выбором на вторичке именно сейчас?

Конструктивные особенности и надежность

Нива — это компактный, проверенный временем внедорожник с неразрезным кузовом и постоянным полным приводом. Даже самые старые версии способны уверенно передвигаться по бездорожью благодаря короткой колесной базе, небольшому весу и высоким углам въезда и съезда. Это машина с минималистичной конструкцией, которая редко ломается без причины и легко ремонтируется буквально «на коленке». В условиях сельской местности или вдалеке от сервисных центров это играет решающую роль.

UAZ Patriot, в свою очередь, представляет собой более крупный рамный внедорожник с подключаемым полным приводом. Он заметно просторнее и тяжелее, отличается большей грузоподъемностью и лучшей плавностью хода на трассе. Однако у Патриота значительно более сложная конструкция: электроника, навесное оборудование, система сцепления и коробка передач чаще становятся источниками неисправностей, особенно у автомобилей с большим пробегом.

Комфорт и оснащение

Если рассматривать базовые версии, Нива изначально создавалась как утилитарный внедорожник, и комфорт в ней весьма условный. Жесткая подвеска, слабая шумоизоляция, простая приборная панель — всё это делает длительные поездки утомительными. Однако более новые версии, такие как Niva Travel, получили улучшенную шумоизоляцию, кондиционер, мультимедийную систему и даже подогрев сидений. Тем не менее, салон остаётся тесным, особенно для пассажиров второго ряда.

UAZ Patriot заметно выигрывает по уровню комфорта: больше места, удобные сиденья, климат-контроль, более современное оформление интерьера. Здесь можно ехать с семьей в путешествие или использовать авто как единственное транспортное средство в городе. Правда, такие плюсы чаще характерны для более свежих комплектаций, а на вторичке не всегда удаётся найти ухоженный Patriot с богатым оснащением и без скрытых технических проблем.

Динамика и расход топлива

Один из главных минусов обеих моделей — экономичностью они не отличаются. Нива, несмотря на скромный объем двигателя (1.7 или 1.8 л), потребляет в среднем 10–12 литров на 100 км в смешанном цикле. При этом динамика оставляет желать лучшего: разгон до сотни — порядка 17 секунд, обгон на трассе требует запаса времени и расстояния.

Patriot с бензиновым двигателем объемом 2.7 л потребляет около 13–15 литров на 100 км, а дизельные версии — порядка 10–12 литров. Однако дизельные Patriot’ы встречаются на вторичке реже и стоят дороже. С точки зрения тяговитости и уверенного поведения на трассе Patriot выглядит предпочтительнее, но стоимость обслуживания и частота поломок могут нивелировать это преимущество.

Обслуживание и доступность запчастей

Нива выигрывает в плане доступности и дешевизны запчастей. Любой узел — от подвески до мотора — легко найти в продаже, а заменить его можно даже без спецоборудования. Множество сервисов и частников знают эту машину вдоль и поперек, а ремонт обходится недорого.

UAZ Patriot требует более квалифицированного подхода. Многие владельцы жалуются на частые проблемы с КПП, системой охлаждения, электрикой. Кроме того, оригинальные детали могут стоить значительно дороже. Для глубокого ремонта Patriot’а часто приходится обращаться к профессиональным мастерским, особенно если речь идет о дизельных версиях.

Проходимость и эксплуатация в условиях бездорожья

По бездорожью обе машины чувствуют себя уверенно, но с разным подходом. Нива — это идеальный выбор для узких лесных троп, болотистой местности и горных дорог. Её компактные габариты позволяют проходить там, где крупные внедорожники просто не пролезут. Особенно актуально это для охотников, лесников и тех, кто ездит туда, где нет даже намека на дороги.

Patriot лучше проявляет себя на разбитых проселках, снежных заносах и при буксировке прицепов. У него больше дорожный просвет, мощнее двигатель и выше ресурс трансмиссии при грамотной эксплуатации. Однако именно его габариты могут стать минусом — в плотных зарослях и на узких тропах он может застрять просто из-за размеров.

Рыночная цена и ликвидность

На вторичке Ниву можно найти по цене от 250 до 600 тысяч рублей в зависимости от года, состояния и версии. Это делает её крайне доступным вариантом даже при ограниченном бюджете. К тому же Ниву легко продать — спрос на неё стабилен, особенно в регионах.

Patriot на вторичке стоит дороже — от 500 тысяч рублей и выше. Версии после 2019 года с пробегом до 100 тысяч км могут превышать 1 миллион рублей. При этом ликвидность у него ниже — не все готовы рисковать и покупать машину, у которой потенциальные вложения могут начаться уже после первого месяца владения.

Что выбрать в 2025 году?

Если нужен надежный, недорогой, простой и ремонтопригодный внедорожник, который выдержит десятки лет эксплуатации в самых суровых условиях, — Нива будет лучшим выбором. Особенно если бюджет ограничен, а комфорт и скорость — не приоритет.

Если же вы ищете универсальный автомобиль, который может сочетать в себе проходимость и простор для всей семьи, а также не боитесь вложений в ремонт и обслуживание, — тогда Patriot способен оправдать ожидания. Но только при тщательном осмотре перед покупкой и проверке истории эксплуатации.